《風馬牛，可不是同一等級》
七貓  (2003-12-17 23:55)

中國古代，其實是牛車比較多，馬車乃士大夫以上才有資格搭乘，而平民百姓坐的是牛車。由於地理環境的關係，牛多馬少，牛賤馬貴。而馬的行動力比牛來得強，因此早在春秋時代馬就被中國人當做是一種「戰略物資」，所謂「厲兵秣馬」明文記載在《左傳》。但是在這個時期仍屬「車戰」，兩匹馬拉一部戰車，上頭站三個人。到了戰國趙武靈王推動「胡服騎射」之後，騎兵才逐漸普遍。

馬比牛珍貴而且「高級」。〈史記．平準書〉談到漢朝初期經濟凋敝：「自天子不能具鈞駟，而將相或乘牛車」，可見牛車的等級比不上馬車，而馬車是給作大官的人乘的（「將相」，不是九品芝麻官勒~），平民百姓沒這個福氣。

最極端的例子該屬漢武帝搶「汗血馬」的戰爭。武帝前後幾次出兵，中央、地方及屬國動員兵力十萬人以上，就為了幾十匹的「善馬」（以前叫汗血馬，現在大概會稱之為種馬~呵呵）。如此得來不易的戰馬，我想平時的伙食費搞不好比俺還多，誰敢用來拉車呀~:p

相較之下，牛大概是數量多，用途就廣了。一國之內的最高典禮可用：祭祀（太牢）；國際外交也用：詛盟（執牛耳）。更遠古的話，殷商時代卜筮後卜辭刻在龜甲或獸骨，這個獸骨大概也是牛骨。

除了高檔用途之外，耕田拉車更屬常見：前引《史記》「將相互乘牛車」即是；漢武帝時酷吏張湯死後「載以牛車，有棺無槨」；東漢獻帝落跑到安邑，「御乘牛車」（這會兒連皇帝也搭乘了，有道是落架的鳳凰不如雞啊）；晉朝時石崇與王愷出游，兩人比賽誰先回到城裡，結果石崇贏了，因為「崇牛迅若飛禽」（跑得比飛的還快，這個厲害。而且請注意，這位可是富可敵國的石崇啊，他不會坐不起馬車的）。

《舊唐書》引劉知幾的話說：「魏、晉已降，迄于隋代，朝士又駕牛車……。』到了唐朝，似乎連達官貴人也乘牛車了。日本大化格新因襲唐風，也許連牛車也一起學了過去。日本自古是農耕國家，或許也不產馬，條件跟中國都很像，會流行牛車也該是意料中的事吧。呵呵。